Основная структура и технические характеристики машины

1. Кровать

Станина изготовлена ​​из высокопрочного чугуна и литья в песчаные формы со встроенной Т-образной станиной и совершенным процессом термообработки для устранения остаточных напряжений.Внутренняя ребристая компоновка разумна и имеет высокую жесткость.Направляющая x-way ступенчатая, что позволяет лучше выдерживать опрокидывающий момент при резке по оси z.Направляющие x и z используют линейные роликовые направляющие, чтобы исключить проскальзывание на низкой скорости и отсутствие вибрации на высокой скорости.Подача x и z-way использует импортный бесступенчатый шарико-винтовой привод с серводвигателем подачи переменного тока.

2. Колонка

Колонна имеет структуру портальной рамы с симметричной структурой и равномерным усилием.Нижняя ступенчатая конструкция делает всю колонну легкой и обеспечивает хорошие динамические характеристики.линейная роликовая направляющая принимается в направлении Y, корпус подшипника и колонна имеют интегрированную конструкцию, высокую жесткость.привод направления Y использует импортный бесступенчатый шарико-винтовой привод с серводвигателем переменного тока.

3. Коробка шпинделя

Главный привод приводится в действие серводвигателем переменного тока, а мощность передается на шпиндель через зубчатую передачу.Диаметр переднего подшипника шпинделя Ф110 мм, использование комбинации импортных высокоточных и высокожестких подшипников, высокая точность вращения, хорошая жесткость, две шестерни для достижения высокого крутящего момента на низкой скорости, постоянной мощности на высокой скорости, чтобы удовлетворить различные требования пользователей. .Кроме того, шестерни в коробке шпинделя закалены и отшлифованы для обеспечения точной передачи и низкого уровня шума.Тщательно собранный шпиндель имеет характеристики низкого повышения температуры, низкой термической деформации и высокой точности, что позволяет шпинделю поддерживать относительную стабильность каждой точности в течение длительного срока эксплуатации.Для уменьшения термической деформации станка были предприняты дополнительные меры по отводу тепла, а шпиндельная коробка оборудована специальным масляным радиатором для смазки и охлаждения.

4. Таблица

Станок оснащен столом с храповым индексом 1° x 360, вращение осуществляется серводвигателем переменного тока, гидравлическим автоматическим зажимом и разжимом, движение точное и надежное.

5. Инструментальный магазин

Стандартно оснащенный магазином инструментов на 40 цепей, магазин инструментов оснащен кулачковым делителем, высокоточным делением, быстрой сменой инструмента за 4 секунды.

6. Система охлаждения

Система охлаждения станка состоит из охлаждения шпинделя и охлаждения инструмента.Охлаждение шпинделя включает в себя охлаждение подшипников шпинделя и охлаждение шестерни внутри шпиндельной коробки.Охлаждение инструмента осуществляется водяными струями на конце шпинделя.Также имеется система распыления для охлаждения заготовки в верхней части помещения для охраны.

7. Гидравлическая и смазочная пневматическая система

Гидравлическая система станка в основном состоит из гидравлической насосной станции, гидравлического управления столом, гидравлического управления шпиндельной коробкой, гидравлического управления магазином инструментов и другими частями.Компоненты гидравлического управления выбираются у известных производителей в стране и за рубежом, гидравлический контур каждой смены устанавливается с многоуровневыми клапанами, компактной структурой, простой в установке.
Станок имеет централизованную масляную смазку шарикового винта и направляющего ползуна.Подшипники шпинделя станка смазываются прецизионной смазкой шпинделя станка.Подшипники шестерен шпиндельной коробки и приводных валов шпиндельной коробки смазываются масляными баками с постоянной температурой.Компоненты системы смазки используют отличные отечественные бренды с надежным качеством.
Пневматическая система этого станка использует известные зарубежные бренды.Вся система в основном состоит из выключателя раздвижной дверцы магазина инструментов, продувки конического отверстия шпинделя, воздушной завесы шпинделя и продувки зажима инструмента.

8. Система удаления стружки

Стандартная конфигурация станка использует комбинацию удаления стружки по спирали и цепной пластине, а затем стружка после механической обработки выгружается на тележку для приема стружки через удаление стружки с цепной пластиной в резервуар для воды.

9. Электрическая система

9.1 Электрическая система машины

Электрическая схема машины соответствует соответствующим электрическим стандартам GB 5226.1-2008.Силовые цепи цепей защищены защитой от перегрузки по току и короткого замыкания, а соответствующие движения машины имеют соответствующие блокировки для обеспечения безопасности оборудования и людей.Электрическая система имеет функцию самодиагностики, так что операторы и обслуживающий персонал могут в любое время наблюдать за рабочим состоянием всех частей машины по индикаторам и дисплеям.Основные электрические компоненты импортируются, а другие электрические детали выбираются из китайских и зарубежных продуктов сотрудничества, что обеспечивает безопасность и надежность машины.

9.2 Электрическая коробка

Электрошкаф закрыт, а кондиционер используется для отвода тепла, чтобы обеспечить нормальную работу электрооборудования.Электрическая коробка имеет структуру проводки с прорезями, расположение компонентов и проводки является разумным, аккуратным, красивым и простым в обслуживании.Электрическая коробка оборудована внутренним освещением и пуско-наладочными розетками.В коробке зарезервировано определенное количество места для облегчения расширения функций.

9.3 Блок управления станком

Для работы используйте боковую часть электрического шкафа.Оснащен подвесным ручным генератором импульсов, что удобно при настройке и эксплуатации станка.

9.4 Защитная защита

Машина имеет сигнальное устройство и кнопку аварийной остановки, чтобы предотвратить повреждение машины, вызванное различными неожиданными неисправностями.Благодаря рациональному дизайну программного обеспечения аварийные сигналы могут отображаться на дисплее с текстом и номерами аварийных сигналов.Машина разделена на три типа сигнализации в зависимости от ситуации: «аварийная остановка» для аварийной сигнализации;«удержание подачи» для общих аварийных сигналов;«подсказывать» только при ошибках в работе.“.